二手车如何从江湖智慧裂变破局重生?

发布时间 2019-09-09

  2018年,中国汽车保有量超过2亿台,新车产销量出现首次下滑,二手车继续增长达到1380万台,整体交易结构出现了新的变化趋势。

  2018年宁波二手车汽车保有量超过200万辆,二手车年交易量26万台,交易金额超过200亿元,从保有量析出率和单车交易金额以及交易效率看,宁波二手车的行业运营水平在全国处于领先水平。

  如果说二手车电商这几年“互联网概念”造势的话,宁波二手车早就是二手车互联网应用的先驱区域了,2003年开始的宁波二手车内网在圈内知名度很高,也是带动了江浙沪二手车资源流动的最早期模式。

  2017年以前,宁波内网是全国二手车中介的典型商业流通模式,也是车商之间B2B的资源交互合作模式成功典范,一人卖区域内所有的车源,所有的区域的人卖你的车,互助共赢。

  江浙沪二手车交易量占有全国整体交易量的将近四分之一,全国二手车异地流通平均交易量达到25%,江浙沪区域远高于平均率。

  可以说江浙沪区域的二手车是全国多个地区中高端二手车的“拿车发源地”和信息中转站,而这个区域中,宁波二手车有着典型的代表和示范作用。

  但是,由于发展速度快,从业竞争日益激烈,六合开奖现场直播。区域内超过38家二手车市场,4000家各类二手车注册公司,日常活跃的实际运营公司超过1000家,各类从业人员超过4万人。

  宁波区域的汽车保有量占全国1.2%,二手车交易量占到1.9%,而从业人员占比至少超过7%,竞争激烈可想而知。

  2014年后,由于很多外来从业者进入到宁波开始争夺车源,宁波的二手车网络刊登量在互联网上的信息居然超过北上广深等地方,一车多“包装上网”也为后面的问题埋下了隐患。

  激烈竞争的出现导致一些“歪心思”的人进入到行业,出现了很多”破坏诚信不规矩“的害群之马,出现了越来越多的负面影响。

  消费者和全国同行的投诉在2016年后明显增加,网络上的负面影响也让原来从宁波买车的消费者和中间商一听到宁波二手车都“敬而远之”。

  2017年宁波地区的二手车投诉恶性事件达到顶峰,虚假信息、低价钓鱼、骗取定金、强买强卖,各种被骗的信息在网络发酵,1287起投诉引发了政府的强烈关注和行业正规企业的呼吁。

  2018年上半年,全宁波地区的二手车投诉为500多起,上半年政府联合多个部门严格治理,连续打击了多个二手车诈骗团伙,抓捕了多人,下半年投诉下降到300余起,全年投诉818起,同比2017年下降了36.4%。

  从投诉数据看,二手车市场外的经营企业投诉占到整体投诉的70.3%,同时还包括一些二手车电商企业也是投诉“遥遥领先”的重点问题企业。

  政府牵头,多部门执行,正规企业自律,行业有效的整肃了行业秩序,维护了健康行业和消费者的权益。

  2019年,宁波地区二手车交易秩序基本恢复,行业整体健康环境明显提高,交易活跃度逐步提升。

  2019年,宁波地区二手车交易秩序基本恢复,行业整体健康环境明显提高,交易活跃度逐步提升。

  2019年3月20日,在宁波市商务局等相关领导以及宁波二手车流通协会、宁波二手车经纪人行业协会的共同指导下,一批热心的宁波二手车志愿者聚到了一起。

  共同筹划和组织《裂变、破局、重生》宁波二手车从业者论坛,本次论坛旨在剖析宁波二手车市场现状及存在问题,分享多种经营模式下的好思想、好风尚、好经验,让宁波二手车朝着更加健康、诚信的方向发展,重塑宁波二手车的行业品牌形象。

  同时会议还邀请了中国汽车流通协会领导,全国其他城市二手车商会同行,多家知名二手车媒体参与活动,共同见证宁波二手车的“裂变、破局、重生”!

  论坛中,多个宁波优秀的二手车诚信企业分享了多年的经营心得和体会,讲述了宁波二手车人的那些背后的故事。

  5、电台互动中如何用户对二手车商的质疑?二手车上如何储备人才,培养哪一类人才?

  6、宁波二手车投诉改善情况介绍?二手车经营者如何规范经营,杜绝法律风险,加强诚信建设?

  7、二手车扩张规模需要注意哪些?二手车公司的专业分工和规范管理的必要性?

  10、如何做到每月收购100台二手车?如何与二手车线上平台竞争并且保持优势?

  10、为何要在二手车碎片化现状做聚焦品类专营化?透明车况如何实现,效果如何呢?

  2019年将是二手车行业发展的分水岭,传统二手车人将面临更多的挑战和机遇,以前”躺着赚钱“的时代过去了,现在奔跑着”抢钱“都可能赶不上时代!

  这不仅是宁波二手车人遇到的问题,更是全国二手车人遇到的问题,逆水行舟不进则退,树欲静而风不止,大浪来临,如何应对?